4572837 1352167 457-2837 135-2167 Комплект уплотнений POM WR для гидравлического цилиндра погрузчика рулевого управления

Для операторов экскаваторов и погрузчиков, сталкивающихся с отраслевыми проблемами, такими как коррозия цилиндров подъема жидкими удобрениями в сельскохозяйственных угодьях, износ цилиндров наклона вибрациями 300–600 Гц в дорожном строительстве и повреждение рулевых цилиндров в результате температурных перепадов от -40°C до 120°C на складах холодного хранения, 4572837 (также обозначается как 457-2837) и 1352167 (также обозначается как 135-2167) Комплекты уплотнений для гидроцилиндров подъема, наклона и рулевого управления погрузчика, изготовленные с использованием передового материала POM WR (полиоксиметилен с износостойкими добавками), обеспечивают целевую защиту. В отличие от обычных комплектов уплотнений, которые выходят из строя в течение 800–1200 часов в этих суровых условиях, система 4572837 и 1352167 разработана для поддержания герметичности в течение 5000+ часов, что делает ее незаменимой для экскаваторов и погрузчиков в сельском хозяйстве, строительстве и логистике холодной цепи.

Комплект 4572837 (457-2837) выделяется как первое в отрасли решение на основе POM WR для защиты от коррозии, вызванной сельскохозяйственными химикатами, — угрозы, с которой не могут справиться обычные нитриловые каучуковые (NBR) уплотнения. Жидкие удобрения (например, смеси мочевины и аммиачной селитры с pH 2–11) и разливы дизельного топлива проникают в стандартные уплотнения, вызывая их набухание на 20–30% и растрескивание в течение 600 часов. Компоненты POM WR комплекта 4572837 содержат 15% стекловолокна и фторированное поверхностное покрытие: основа POM WR блокирует 99,9% проникновения химикатов, а покрытие отталкивает липкие остатки, которые засоряют клапаны цилиндра подъема. В 1500-часовых испытаниях с 30% раствором мочевины уплотнения 4572837 показали отсутствие коррозии или изменения размеров — по сравнению с обычными уплотнениями NBR, которые потеряли 40% своей эластичности. Разработанный для цилиндров подъема, работающих с сельскохозяйственными грузами весом 10–40 тонн (например, John Deere 644L, Case 821G), комплект 4572837 включает 18 размеров уплотнений (внутренний диаметр 10 мм–60 мм) и 12 адаптеров для канавок, обеспечивая точную посадку, которая исключает накопление тепла, вызванное трением. Для цилиндров наклона, используемых при внесении удобрений или зерна, комплект 4572837 добавляет износостойкие накладки POM WR, которые снижают износ, связанный с наклоном, на 85%, продлевая срок службы уплотнений за пределы типичного срока службы в 1800 часов для обычных альтернатив.

Дополняя комплект 4572837, комплект 1352167 (135-2167) решает проблемы износа от вибрации в строительстве и термического удара в условиях холодного хранения — две проблемы, с которыми сталкиваются обычные уплотнения в несельскохозяйственных условиях. Дорожное строительство и снос подвергают рулевые цилиндры вибрациям 300–600 Гц, которые вызывают неравномерный износ стандартных уплотнений (в 3 раза быстрее на краях с высокой нагрузкой) и утечки в течение 900 часов. Рулевые уплотнения POM WR комплекта 1352167 имеют внутреннюю структуру в виде пчелиных сот, которая поглощает 92% энергии вибрации, равномерно распределяя нагрузку по поверхности уплотнения. В 1200-часовых вибрационных испытаниях (450 Гц, имитирующих рулевые системы Caterpillar 966M) уплотнения 1352167 показали только 0,2 мм равномерного износа — по сравнению с 1,5 мм асимметричного износа на обычных уплотнениях. Для складов холодного хранения (например, складов замороженных продуктов) компоненты POM WR комплекта 1352167 разработаны с формулой переменной кристалличности: области с низкой кристалличностью сохраняют гибкость при -40°C (предотвращая хрупкость), в то время как области с высокой кристалличностью противостоят набуханию при 120°C (избегая заклинивания клапанов). Обычные уплотнения сжимаются на 8–10% при -40°C (создавая утечки) и набухают на 12–15% при 120°C (вызывая блокировку рулевого управления); комплект 1352167, напротив, демонстрирует изменение размеров всего на 1,1% в этом диапазоне температур, обеспечивая надежное рулевое управление в экстремальных климатических условиях.