3769017 комплекты уплотнения 7С2825 8Т6892 8Т6390 3769017 2275350 гидроцилиндра

3769017 КОМПЛЕКТ УПЛОТНЕНИЯ 7X2825 8T6892 8T6390 3769017 2275350

1 комплект сменного гидравлического уплотнения 7X2825, совместимого с 8T6892, 8T6390, 3769017, 2275350 |#AA84DL
GVII Вы приобретаете 1 комплект сменного гидравлического уплотнения 7X2825, совместимого с 8T6892, 8T6390, 3769017, 2275350 ||100% новый и высокое качество ||Одна новая замена подходит для интегрированного комплекта уплотнений цилиндра рулевого управления Toolcarrier, который подходит для следующей модели: IT38F, цилиндр: 1050094 ||Обратите внимание: ваш комплект уплотнений будет выглядеть по-другому. Заменяет |Номер детали: 1857025, 3769017, 2275350 ||Шток: 1 3/4" | Диаметр отверстия: 3"

ЭКСКАВАТОР-ПОГРУЗЧИК 446B
ПРОМЫШЛЕННЫЙ ТРАКТОР HA771 HA871 TK371 TK381
ИНТЕГРИРОВАННАЯ ИНСТРУМЕНТАЛЬНАЯ ТРАНСПОРТИРОВКА IT38F IT38G IT38G II IT38H
АВТОГРЕЙДЕР 120G 120H 120H ES 120H NA 120K 120K 2 120M 120M 2 12G 12H 12H ES 12H NA 12K 12M 12M 2 12M 3 12M 3 AWD 130G 135H 135H NA 14 0G 140H 140H ES 140H NA 140K 140K 2 140M 140M 2 140M 3 140M 3 Полный привод 143H 160G 160H 160H ES 160H NA 160K 160M 160M 2 160M 3 160M 3 AWD 163H 163H NA
КОЛЕСНАЯ ВАЛОЧНО-ВАЛОЧНАЯ МАШИНА 533 543 HA770 HA870 TK370 TK380
КОЛЕСНЫЙ ПОГРУЗЧИК 938F 938G 938G II 938H
КОЛЕСО ТРЕВОЖНЫЙ 515 518C 525 525B 535B
КОЛЕСНЫЙ ТРАКТОР627 г 637 г 657 г

 

Иллюстрация 1 g01065649
Loion клапана управления стояночным тормозом
Иллюстрация 2 g00103057
Клапан управления стояночным тормозомКлапан управления стояночным тормозом расположен под кабиной с левой стороны рамы.Клапан управления стояночным тормозом регулирует подачу масла под давлением к стояночному тормозу и от стояночного тормоза.
Иллюстрация 3 g00103058
(1) Ручка управления стояночным тормозом.
Рисунок 4 g00103059
Включенное положение клапана управления стояночным тормозом (2) Порт давления от тормозных аккумуляторов.(3) Шток клапана управления стояночным тормозом.(4) Весна.(5) Катушка.(6) Порт бака.(7) Катушка.(8) Порт стояночного тормоза.(9) Фиксатор.(10) Пружина. Когда ручка управления стояночным тормозом (1) нажата, стояночный тормоз находится в выключенном положении.Катушка (7) и фиксатор (9) перемещаются вправо.Это движение сжимает пружину (10), и масло под давлением поступает в нагнетательный порт из аккумуляторов (2).Масло под давлением также поступает в полость стояночного тормоза. Когда давление масла в полости достаточно велико, чтобы сжать пружины стояночного тормоза, тормоз отключается.Это давление масла удерживает стояночный тормоз в выключенном состоянии. Чтобы включить стояночный тормоз, потяните ручку управления стояночным тормозом (1).При вытягивании штока (3) подача масла из аккумуляторов к стояночному тормозу прекращается.Подвижный шток (3) заставляет золотник (7) двигаться влево.При этом прекращается подача масла из аккумуляторов.Затем масло сливается обратно в бак гидравлического масла. Это вызывает снижение давления масла в тормозной системе.При снижении давления масла усилие пружин стояночного тормоза больше, чем давление масла в полости стояночного тормоза.Это позволяет пружинам стояночного тормоза включать стояночный тормоз. Если во время работы машины происходит падение давления масла в тормозной системе, клапан управления стояночным тормозом автоматически включает стояночный тормоз. пружины стояночного тормоза перемещают золотник (5) вправо.Это блокирует любой поток масла, который обычно помогает удерживать пружину (10) в сжатом состоянии.Это заставляет фиксатор пружины (9), золотник (7) и шток (3) выдвигаться.
Иллюстрация 5 g00103065
(11) Предупреждение внутри.(12) Индикатор действия.(13) Область сообщений. Когда давление масла для стояночного тормоза падает ниже 6035 515 кПа (875 75 фунтов на кв. дюйм), система мониторинга предупреждает оператора.Индикатор тревоги (11) и индикатор действия (12) будут мигать.Кроме того, будет звучать сигнал тревоги.Кроме того, в области сообщений (13) отображается "P BRK ACUM PRESS LO" и "PARKBK ON". Коробка передач возвращается в нейтральное положение, если коробка передач находится на первой скорости вперед или на первой скорости назад.