4F8420 2K4434 1H4492 1K7114 4J5830 5F3498 2J1408 2K1516 4J6897 8M3912 1J2148 2K4010 1K7104 3K8340 2J6382 3J9740 2K1335 3

набор 1K7114 4J5830 5F3498 уплотнения гидронасоса 4F8420 2K4434 1H4492

4F8420 2K4434 1H4492 1K7114 4J5830 5F3498 2J1408 2K1516 4J6897 8M3912 1J2148 2K4010 1K7104 3K8340 2J6382 3J9740 2K1335 3

4F8420 - Пакуя головка цилиндра 1K7106 собрания для ()

СРЕДНИЕ 027 CID 1403 FMI 03Conditions которые производят этот код:
Иллюстрация 1 g02016275
Соединения соленоида 3 передачи на CX31-P600 с Dropbox
Этот диагностический код связан с клапаном соленоида передачи 3. FMI 03 значит что ECU определял что напряжение тока цепи соленоида над нормальным. Возможные причины диагностического кода перечислены:
Соленоид выходил из строя.
Подпитайте цепь соленоида замыкает накоротко к цепи +battery.
ECU терпел неудачу. Это маловероятно. Примечание: Следующая методика проверки может создать другие диагностические коды. Проигнорируйте эти создал диагностические коды и ясно эти диагностические коды когда был исправлен первоначальный диагностический код. Обеспечьте что диагностический код CID 1403 FMI 03 активен перед выполнять эту процедуру. Примечание: Используйте цифровой вольтамперомметр для измерений в этой процедуре. ПРОВЕРКА раздела 1. теста ПОДПИТЫВАЕТ ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА ДЛЯ КРАТКОСТИ К ЦЕПИ +BATTERY.
Поверните ключевой переключатель начала и переключатель разъединения к позиции выключить.
Отключите соединители проводки машины от соленоида и ECU.
На соединителе проводки машины для ECU, измерьте сопротивление от контакта J1-51 (провода J836-GN (зеленый цвет)) ко всем контактам которые использованы в соединителях проводки машины для ECU. Предполагаемый результат: Каждое измерение сопротивления больше чем 5000 омов. Результаты:
ОК - Каждое измерение сопротивления больше чем 5000 омов. Проводка машины правильна. Продолжайте испытать раздел 2.
Не ОК - каждое измерение сопротивления не больше чем 5000 омов. Краткость в проводке машины. Краткость между J1-51 (J836-GN (зеленые)) и цепь которая имеет низкое измерение сопротивления. Ремонт: Отремонтируйте проводку машины или замените ПРОВЕРКУ раздела 2. машины harness.STOPTest ЕСЛИ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД ВСЕ ЕЩЕ АКТИВЕН.
Проверите соединители проводки. Очистите контакты соединителей проводки и проверите провода для повреждения к изоляции которая причинена избыточным теплом, аккумуляторной кислотой, или ссаживать.
Выполните испытание тяги 45 n (10 lb) по каждый из проводов которые связаны с цепью.
Заново соедините все соединители проводки для того чтобы убеждаться что соединители полно усажены. Также, убеждайтесь что зажимы для каждого соединителя совершенно прикреплены.
Поверните переключатель разъединения и ключевой переключатель начала к позиции включить.
Приведитесь в действие машину.
Определите если CID 1403 FMI 03 активно. Предполагаемый результат: CID 1403 FMI 03 активно. Результаты:
УТВЕРДИТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ - CID 1403 FMI 03 активно. Проблема не была исправлена. Ремонт: Маловероятно что ECU терпел неудачу. Выйдите из этой процедуры и выполните эту процедуру снова. Если не найдена причина диагностического кода, то замените ECU. До замены ECU, всегда контактируйте Communior ваших дилерских полномочий техническое для возможной консультации с. Эта консультация может значительно уменьшить продолжительность ремонта. См. испытывать и регулировать, KENR8291, «электронный блок управления - замените» .STOP
НЕ- CID 1403 FMI 03 не активно. Проблема не существует в это время. Ремонт: Начальный диагностический код вероятно был причинен плохим электрическим соединением или краткостью на одном из