5J8150 4J8981 8J6070 16724741433672 5J8175 5J8200 5J0964 5J8225 5J8300 5J8325 5J8350 5J8375 1672200 2892848 5J8425 5J847

набор 5J8300 5J8325 5J8350 5J8400 уплотнения центра 5J8150 5J8175 5J8200 совместный

5J8150 5J8175 5J8200 5J0964 5J8225 5J8275 5J8300 5J8325 5J8350 5J8400 5J8375 5J8238 2892935 1672200 2892848 5J8425 5J8475

Замена для 5J8175 - пригонки SEAL-U-CUP 1672300 (пригонки)!!! БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА!
Замена для 5J8175 - пригонки EFMGREATPARTS SEAL-U-CUP 1672300 (пригонки)!!! БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА!

части 10 УПЛОТНЕНИЯ 5J8350, 215, 215B, 215C, 215D, 225, 225D, 245, 245B, 5230, 641, 641B, 651E, 657, 657B, 657E, 666, 769, 824G, 8A, 8S, 8U, 931B, 966G, 972G, 972G II, 980C, 980F, 980F II, 980G, 983, 983B, 988B, 988F II, 992… УПЛОТНЕНИЕ

части 10 УПЛОТНЕНИЯ 5J8325, 215, 225, 225D, 227, 229, 229D, 651, 651B, 651E, 657B, 657E, 666, 836, 8D, 950B, 950B/950E, 950F, 950F II, 950G, 950G II, 960F, 962G, 966D, 966F, 966F II, 966G, 966G II, 970F, 972G, 972G II, 973,… УПЛОТНЕНИЕ

части 215C 5J8300 SEAL-U-CUP, 215D, 225, 235, 235C, 345B II, 345B l, 446, 578, 589, 5S, 623E, 631D, 631E, 633E, 637E, 641B, 7A, 826G, 8D, 950, 950B, 950B/950E, 950F, 950F II, 950G, 953, 960F, 962G, 980, 980B, 980C, 980F, 980… УПЛОТНЕНИЕ

части 215 5J8275 SEAL-U-CUP, 215B, 426B, 426C, 436, 436B, 436C, 438B, 438C, 446, 446B, 615, 615C, 621B, 621E, 627B, 627E, 631B, 631D, 631E, 633, 633D, 637D, 637E, 641B, 789, 793, 793C, 793D, 836G, 8S, 936, 936F, 938F, 938G,… УПЛОТНЕНИЕ

части 120H 5J8225 SEAL-U-CUP, 120H ES, 120H NA, 12H, 12H ES, 12H NA, 135H, 135H NA, 140H, 140H ES, 140H NA, 143H, 14G, 14H NA, 160H, 160H ES, 160H NA, 163H NA, 215D, 245B, 320B FM LL, 446B, 508, 613C, 615, 615C, 621, 814S, 8… УПЛОТНЕНИЕ

части 120H 5J8200 SEAL-U-CUP, 12G, 12H, 12H NA, 130G, 140G, 140H, 140H NA, 14G, 160G, 16G, 215, 215B, 215C, 215D, 225, 245, 3S, 416B, 416C, 426, 426B, 426C, 428, 428B, 428C, 436C, 438B, 438C, 446, 446B, 4S, 5080, 515, 518, 5… УПЛОТНЕНИЕ

части 120G 5J8175 SEAL-U-CUP, 120H, 120H ES, 120H NA, 12G, 12H, 12H ES, 12H NA, 130G, 135H, 135H NA, 140G, 140H, 140H ES, 140H NA, 143H, 14G, 14H NA, 160G, 160H, 160H ES, 160H NA, 163H NA, 16G, 227, 416C, 426C, 428, 428B, 42… УПЛОТНЕНИЕ

части 10 5J8150 SEAL-U-CUP, 120B, 120G, 120H, 120H ES, 120H NA, 12G, 12H, 12H ES, 12H NA, 130G, 135H, 135H NA, 140B, 140G, 140H, 140H ES, 140H NA, 143H, 14E, 14G, 16, 160G, 160H, 160H ES, 160H NA, 163H NA, 16G, 3P, 3S, 416B,… УПЛОТНЕНИЕ

ДОПОЛНЕНИЕ: 02/24/86 ЖУРНАЛОВ ОБСЛУЖИВАНИЯ, 27-ОЕ ЯНВАРЯ 1986, СТРАНИЦА 4, «завышал двигатели 3500 серий теперь доступные». В диаграммах для 3508, были сняты 3512 и 3516 расположения двигателя, несколько номеров детали. Также, в диаграмме для 3508 расположений двигателя, серийный номер 95W644 должен быть 95Y644. Правильные диаграммы перечислены ниже. --------------- ДОПОЛНЕНИЕ КОНЦА ---------------Ссылка: «Завышать двигатели 3500 серий используйте более сильные поршени, новые ведущие шатуны и новые штыри поршеня» в этом вопросе. Завышанные двигатели 3500 серий теперь доступны. Дизайн и изготовляя изменения приводили в улучшенных возможностях структурных и компонента. Эти улучшения позволяют классифицируя росту до 25% над предыдущими уровнями, пока расход топлива тормоза специфический уменьшит до 3%.
Улучшения к некоторым из основных элементов двигателя как цилиндровый блок, кривошин, камшафт, поезд клапана, поршени, штанги, штыри запястья, головки цилиндра, турбонагнетатели, manifolding входа, инжекторы топлива и топливопроводы позволяли завышать двигателей 3500 серий.
Эта статья обратится к некоторым из улучшений которые позволяли более высоким оценкам. Номера детали некоторых компонентов изменяли и бывшие части не должны быть использованы для того чтобы обслуживать завышанный двигатель.
Иллюстрация 1. Loion просверленных галерей масла. Цилиндровые блоки увеличивали толщину стены в ключевых loions для того чтобы сделать блок более сильным. Галереи масла теперь просверлены а не брошено. Эти улучшения увеличивали пределы усталости блока. Это позволяет блоку быть использованным на более высоких оценках без уменьшать надежность блока.
Кривошины используемые в 3512 и 3516 двигателях улучшали обрабатывать жары. Процесс производства для отверстий поставки нефти кривошина был изменен для уменьшения концентраций напряжений. Эти изменения приведут в более сильных кривошинах.
Иллюстрация стопорные устройства 2. бывшие и новые привода кулачкового вала приводного механизма. Подъем, продолжительность и профиль камшафта были уточнены для того чтобы обеспечить увеличенную эффективность. Поезд привода кулачкового вала был улучшен для того чтобы снести больше нагрузки, как показано в иллюстрации 2. Один более большой болт теперь использован, а не 2 более небольших болта для закрепления приводного механизма привода кулачкового вала на конце камшафта. Это обеспечивает более сильное соединение шестерн-к-камшафта и проще собрать.
Иллюстрация 3. поперечного сечения выкованного поршеня и брошенного поршеня.
Поршень иллюстрации 4. выкованный и поршень бросания.
Взгляд иллюстрации 5. нижний выкованного поршеня и брошенного поршеня. 2 типа поршеней теперь использованы. Один тип поршень полностью брошенной конструкции и использован в более низких и промежуточных расклассифицированных двигателях. Другой тип поршень имеет 2 части; выкованная юбка, босс штыря и центральная крона с брошенной наружной кроной. Эти части 2 поршеней луч электронов сваренный совместно. Этот сваренный тип поршень использован в новых завышанных двигателях.
Ведущий шатун иллюстрации 6. используемый со сваренным поршенем и ведущий шатун используемый с брошенным поршенем. Должный к увеличенной толщине кроны поршеня, использован новый ведущий шатун с боссом различной поршневой головки балансируя. Это обеспечит достаточный зазор между верхней частью штанги и низкорослым кроны поршеня.
Иллюстрация 7. Новые и бывшие вход и вытыхание